Pont de Bercy à Paris

Avant 1832 la traversée de la Seine à la hauteur de Bercy s’effectuait avec un bac qui fut remplacé en 1832 par un pont suspendu de trois travées, construit par les ingénieurs Bayard et Vergès et inauguré par le roi Louis-Philippe. Situé à cette époque hors des limites de Paris, ce pont verra sa traversée soumise au paiement d’une taxe jusqu’en 1861 : un sou par piéton, trois par voitures à deux roues et cinq par voitures à quatre roues. Le tonnage admissible étant limité du fait de sa structure, ce pont sera remplacé en 1864 par un ouvrage en maçonnerie conçu par l’ingénieur FELINE-ROMANY.

En 1904, le pont est élargi de 5,50 m pour permettre d’y superposer le viaduc du métropolitain, ouvrage constitué par un tablier métallique reposant sur deux parois en maçonnerie percées de quarante et une arcades en plein-cintre. Mais le trafic qui l’emprunte ne cesse de croître régulièrement et les perspectives de développement des quartiers du sud-est parisien rendent impératif un élargissement de l’ouvrage.