Construit d’avril à novembre 1828 sous la direction de l’ingénieur PLOUARD, ce pont doit son nom à l’Archevêché situé près de Notre-Dame, aujourd’hui disparu. Malgré quelques travaux de restauration effectués en 1857, les difficultés que connaît le trafic fluvial à cause de la faible ouverture des arches, et les nombreux accidents qui en découlent, poussent l’administration à décider la reconstruction de l’ouvrage en 1910, en portant sa largeur de 11 à 20m afin d’améliorer le trafic sur la Seine.
La décision n’est cependant pas suivie d’effet, et seules quelques mesures d’urgence seront prises pour améliorer la sécurité de la circulation, dont celle du remplacement du parapet en fonte par un autre en pierre, plus solide. Aujourd’hui, seuls des travaux de consolidation de ses voûtes sont prévus.