Commémoration du centenaire de la naissance de Jean MULLER

Jean Muller est sorti de l’Ecole Centrale de Paris en 1947 et a commencé sa carrière auprès d’Eugène Freyssinet. Son expérience professionnelle va se développer sur près de 50 ans pour en faire l’un des ingénieurs les plus novateurs de la seconde moitié du 20ème siècle.

Ses concepts et ses ouvrages ont largement contribué au développement de la précontrainte dans le monde entier. Entre 1947 et 1951 il assiste Eugène Freyssinet sur des projets tels les Ponts de Caracas-La Guaira au Venezuela ou le Barrage Sefid-Roud en Iran. Il part ensuite de 1951 à 1955 à New York où il participe à des projets tels celui de Lake Pontchartrain, alors le plus long du monde, pour lequel il développe l’industrialisation de la construction, ou le passage supérieur Shelton à New York, qui lui donne l’occasion d’inventer le concept des joints secs, développement qui va ouvrir la voie à la construction par voussoirs préfabriqués. La visite de l’usine Ford, avec sa chaîne d’assemblage, allait être déterminante dans sa vision sur le devenir du BTP.

De retour en France, il rejoint l’entreprise Campenon Bernard. De 1956 à 1977, il participe à son extraordinaire développement et rayonnement grâce à la conception et à réalisation d’études innovantes en France tels, le pont de Choisy-le-Roi, les ouvrages du réseau autoroutier AREA, de l’île d’Oléron, de Brotonne ou encore de Saint-Cloud. A l’étranger, seront construits les ponts de Rio-Nitéroi au Brésil, Chillon en Suisse, Sallingsund au Danemark. Tous ces ouvrages d’art ont changé, de façon irréversible, l’art de construire.

De 1978 à 1987, il s’associe à Eugene Figg, pour développer aux Etats-Unis, différents procédés mis au point auparavant. Le succès est sans précédent sur l’ensemble du territoire américain. Les Long Keys, Seven Miles, Sunshine Skyway, Marta, Linn Cove deviennent des projets iconiques.

En 1988, il crée enfin son propre bureau d’études, Jean Muller International, pour rejoindre le groupe Scetauroute en 1989, devenu depuis le groupe Egis. A partir des implantations de Paris, San Diego et Bangkok, de grands projets sont développés tels H3 à Hawaï (Etats-Unis), le métro surélevé de Monterrey (Mexique) et du Second Express-Way à Bangkok (Thaïlande), le Pont de la Confédération au Canada, les ponts de Chavanon, Rogerville et Isère en France. Tous ces projets expriment un savoir-faire unique dans l’histoire de la construction et portent témoignage de son immense carrière et de celle de son équipe.